Regate noslēdzas Pērnavā

Piektdien, 3. jūlijā, Pērnavā ar spēcīgu fināldienu noslēdzās Gulf of Riga Regatta (GoRR) 2026. Šā gada regate maršrutā Rīga–Kihnu–Pērnava pulcēja Latvijas, Igaunijas, Lietuvas un Somijas burātājus, kuri vairāku dienu garumā sacentās sešās grupās, vienlaikus cīnoties par GoRR uzvaru un Livonijas kausa izaicinājuma godalgām.

Pēc fināla rezultātiem GoRR 2026 grupu uzvarētāji vienlaikus kļuva arī par Latvijas atklātā jūras burāšanas čempioniem. Čempionu titulus savās grupās izcīnīja Lietuvas komandas RHINO (ORC 1 grupā) un TE KYLA (ORC 2 grupā), Igaunijas komandas NORA LII (ORC Cruiser 1 grupā), LILIANN (ORC Cruiser 2 grupā) un SIREN (LYS grupā), kā arī Latvijas komanda KANI KELI (daudzkorpusu jahtu grupā).

Livonijas kausa izaicinājumā, kur ORC 1 un ORC 2 grupās tiek vērtētas jahtas pēc kopējā distancēs pavadītā laika, uzvaru izcīnīja Latvijas komanda NICOLE (ORC 1 grupā) un Lietuvas komanda TE KYLA (ORC 2 grupā).

Fināldiena un laikapstākļi

Fināldienā visām grupām tika dota Pērnava–Pērnava piekrastes distance: ORC 1 un ORC 2 grupām tā bija aptuveni 56 kilometri (30 jūras jūdzes), savukārt ORC Cruiser, LYS un daudzkorpusu jahtu grupām – aptuveni 43 kilometri (23 jūras jūdzes).

Pērnavas akvatorija regates noslēgumā sagādāja vienu no fiziski un tehniski smagākajiem pārbaudījumiem šī gada GoRR. Brāzmas vietām sasniedza ap 15 metriem sekundē (ap 30 mezgliem), un daļai dalībnieku nācās izvērtēt, vai doties distancē, saudzējot gan ekipējumu, gan komandu. Spēcīgais vējš un vilnis ietekmēja arī rezultātu tabulas – daļa jahtu izvēlējās nestartēt vai izstājās, tomēr komandas, kas turpināja cīņu par pjedestāliem, devās distancē un cīnījās līdz galam.

Sacensību gaitā tika fiksēti arī tehniski incidenti – jahta JAALIND zaudēja mastu, vairākām komandām plīsa buras, un kapteiņiem nācās pieņemt lēmumus, kuros sportiskais rezultāts bija jālīdzsvaro ar drošību un inventāra saglabāšanu.

“Rīgā regati sākām gandrīz svētku noskaņās, bet līdz Pērnavai apstākļi kļuva arvien prasīgāki – fināls parādīja regates īsto raksturu,” saka Silards Kamergrauzis, GoRR organizators.

Sacensību programma un norise

No sportiskā viedokļa GoRR 2026 programma tika aizvadīta pilnā apjomā. Regatē notika gan piekrastes distances, gan garie pārgājieni pāri Rīgas līcim, gan ORC 1 un ORC 2 grupu pretvēja–pavēja braucieni Pērnavā. Organizatori uzsver, ka īpaši nozīmīgi ir tas, ka izdevās aizvadīt visus paredzētos braucienus – jūras burāšanas sacensībās tas ne vienmēr ir pašsaprotams, īpaši mainīgos laikapstākļos.

Pjedestāli un čempioni

GoRR 2026 un Latvijas atklātā jūras burāšanas čempionāta pjedestāli (komandas norādītas vietu secībā, kapteinis un pārstāvētā valsts):

ORC 1: RHINO (Saulius Pajarskas, Lietuva), THORA (Rihards Vaivods, Latvija), NICOLE (Gatis Graudums, Latvija)

ORC 2: TE KYLA (Algirdas Žižys, Lietuva), ESTELLE (Arnis Ozols, Latvija/Igaunija), MASU (Angus Aarna Ant, Igaunija)

ORC Cruiser 1: NORA LII (Ülar Jänes, Igaunija), MUST BE (Ģirts Bērziņš, Latvija), BLUE JADE (Dāvids Kesners, Latvija)

ORC Cruiser 2: LILIANN (Margus Beljakov, Igaunija), 2XS (Urmas Varris, Igaunija), LADYBIRD (Uldis Lapsiņš, Latvija)

LYS: SIREN (Priit Jürioja, Igaunija), jAuda (Jānis Grote, Latvija), ELLA (Romans Mickevičs, Latvija)

Daudzkorpusu jahtu grupa (MH): KANI KELI (Juris Tuņa, Latvija), ILLO (Jēkabs Puriņš, Latvija)

Livonijas kausa izaicinājums:

ORC 1: NICOLE (Gatis Graudums, Latvija)

ORC 2: TE KYLA (Algirdas Žižys, Lietuva)

ORC 1 un ORC 2: pārliecinoša Lietuvas uzvara

ORC 1 grupā pārliecinošu uzvaru izcīnīja Lietuvas komanda RHINO, kas regates gaitā demonstrēja stabilāko sniegumu grupā un jau pirms fināldienas bija nostiprinājusi vadību. Otrajā vietā finišēja Latvijas komanda THORA, bet trešo vietu izcīnīja Latvijas komanda NICOLE, kas vienlaikus ieguva arī Livonijas kausa izaicinājumu ORC 1 ieskaitē.
ORC 2 grupā par uzvarētāju kļuva Lietuvas komanda TE KYLA, kas fināldienā vēlreiz apstiprināja sava pārākumu grupā, finišējot pirmajā vietā arī noslēdzošajā Pērnava–Pērnava distancē. Otro vietu kopvērtējumā izcīnīja Latvijas un Igaunijas apvienotā komanda ESTELLE, bet trešā bija Igaunijas komanda MASU. TE KYLA kļuva arī par Livonijas kausa izaicinājuma uzvarētāju ORC 2 ieskaitē.
ESTELLE komandas kapteinis Arnis Ozols norāda: “Šogad startējām kā simboliska Livonijas izlase – komandā bija gan Latvijas, gan Igaunijas burātāji. Tieši igauņu komandas biedru pieredze darbā uz laivas, gan stūrējot, gan trimējot, ļoti palīdzēja sasniegt šo rezultātu. Otro vietu vērtējam kā atbilstošu, jo konkurencē bija komandas ar pasaules un Eiropas čempionātu pieredzi, un objektīvi uzvarēja spēcīgākā komanda. Mums pašiem galvenais secinājums ir turpināt trenēties, īpaši manevrus, un braukt uz regatēm, kur ir spēcīgi konkurenti. Tikai tā iespējams celt savu meistarības līmeni.”

ORC Cruiser 1:un Cruiser 2 cieša cīņa līdz galam

ORC Cruiser 1 grupā uzvaru izcīnīja Igaunijas komanda NORA LII, aiz sevis atstājot Latvijas komandas MUST BE un BLUE JADE. Šajā grupā cīņa par augstākajām vietām saglabājās cieša līdz regates noslēgumam – MUST BE finišēja tikai divus punktus aiz grupas uzvarētājiem.

“Esam priecīgi, jo izdevās sasniegt labāko rezultātu mūsu GoRR dalības vēsturē. Tas nav nejaušs rezultāts – aiz tā ir iepriekšējo kļūdu un neveiksmju analīze, treniņi un ļoti rūpīgs darbs pirms sacensībām. Mēs burājām, ne mirkli neatslābinot uzmanību, daudzus lēmumus pieņēmām koleģiāli un spējām viens otru aizvietot konkrētās pozīcijās. Arī šodienas vējš bija nopietns pārbaudījums – 34 mezglos iepriekš nebijām burājuši, bet neapjukām un viss sanāca,” saka MUST BE kapteinis Ģirts Bērziņš.

ORC Cruiser 2 grupā uzvarēja Igaunijas komanda LILIANN, otrajā vietā finišēja Igaunijas komanda 2XS, bet Latvijas komanda LADYBIRD izcīnīja trešo vietu un nodrošināja Latvijas pjedestāla akcentu vienā no skaitliski plašāk pārstāvētajām grupām.

“LADYBIRD sniegums šogad bija ļoti veiksmīgs – mums izdevās uzturēt stabilu sniegumu visā regatē un izcīnīt 3. vietu ORC Cruiser 2 grupā, kas apliecina komandas profesionalitāti, saliedētību un konkurētspēju starptautiskā līmenī. Lielākais pārbaudījums bija mainīgie laikapstākļi – no mierīga vēja Rīgā līdz spēcīgām brāzmām Pērnavas posmā. Ar to tikām galā, pateicoties labai sagatavotībai, ātrai pielāgošanās spējai un veiksmīgai komandas sadarbībai. Lai noturētos uz pjedestāla līdz pat regates noslēgumam, bija nepieciešami konsekventi rezultāti visos posmos, disciplīna un pareizi taktiskie lēmumi. Komanda ir uz pareizā ceļa un gatava turpināt cīnīties par vēl augstākiem sasniegumiem,” saka LADYBIRD komandas kapteinis Uldis Lapsiņš.

LYS un daudzkorpusu jahtas

LYS grupā par uzvarētāju kļuva Igaunijas komanda SIREN (kapteinis Priit Jürioja), kas fināldienā uzvarēja arī Pērnava–Pērnava posmā. Otrajā vietā kopvērtējumā finišēja Latvijas komanda jAuda, bet trešā bija Latvijas komanda ELLA. Daudzkorpusu jahtu grupā uzvarēja Latvijas komanda KANI KELI, otrajā vietā atstājot Latvijas komandu ILLO.

Vairāk nekā sacensības

“Baltijas burāšanas kopiena šogad parādīja, cik tā patiesībā ir dzīva un saliedēta,” saka Valters Romans, GoRR direktors.

GoRR organizatori uzsver, ka šī gada maršruts Rīga–Kihnu–Pērnava parādīja regati ne tikai kā sportisku sacensību, bet arī kā Baltijas burāšanas kopienas satikšanās platformu. Trīs ostas, dažādi laikapstākļi un starptautiska flote radīja regates nedēļu, kur sportiskais rezultāts savijās ar kopienas, partnerības un jūras burāšanas kultūras izjūtu.

Papildus sportiskajiem rezultātiem GoRR 2026 izcēlās arī ar starptautisku atzinību. ORC pārstāvis un Tehniskās komitejas priekšsēdētājs Matteo Zuppini pēc regates īpaši uzsvēra GoRR izaugsmi, komandu sagatavotību un formātu.

“GoRR ir kaislīga regate. Organizatoru enerģija ir jūtama, un tā pāriet arī uz dalībniekiem. Katru gadu regate aug, un aug arī sportiskais līmenis. Šogad mani īpaši pozitīvi pārsteidza komandu sagatavotība – gan pirmsregates pārbaudēs, gan regates laikā veiktajās kontrolēs komandas zināja, kas ir jādara, un bija ļoti labi sagatavojušās. No ORC skatpunkta GoRR ir unikāla arī tāpēc, ka tā pārvietojas no vienas vietas uz citu – šeit cilvēki tiešām dzīvo regati. Ja GoRR turpinās šo attīstības virzienu, es redzu potenciālu, ka kādu dienu tā varētu kļūt arī par ORC Eiropas čempionātu,” norāda ORC pārstāvis un Tehniskās komitejas priekšsēdētājs Matteo Zuppini.

Matteo Zuppini vērtējums sasaucas arī ar GoRR organizatoru ilgtermiņa ambīciju turpināt audzēt regates sportisko un starptautisko līmeni. Organizatori norāda, ka GoRR mērķis ir ne tikai aizvadīt sacensības, bet arī soli pa solim celt jūras burāšanas redzamību Latvijā un Baltijā.

Skatoties uz nākamo gadu, GoRR organizatori kā vienu no nākamās regates attīstības virzieniem redz Liepāju, kas 2027. gadā būs Eiropas Kultūras galvaspilsēta. Sarunas par šo iespēju turpinās, un organizatori cer, ka GoRR varētu kļūt par vienu no notikumiem, kas plašāk parāda jūras burāšanu kā dzīvu, starptautisku un skatītājiem pieejamu sporta veidu Latvijā.

Foto no fināldienas: TIEŠSAISTE UZ FOTO
Foto no apbalvošanas: TIEŠSAISTE UZ FOTO
Foto autors: Jānis Spurdziņš, GoRR

Visi foto: TIEŠSAISTE UZ FOTO

Video 1.- 4. sacensību diena: https://www.youtube.com/watch?v=bnw5deFiNoI&t=39s
Video 5. sacensību diena: https://www.youtube.com/watch?v=iGLgXkQDgz4
Video autors: Mārcis Pļaviņš, GoRR